Jenis trek kargo model

Nalika pamindhahan model sepur olahraga soko sampeyan bakal bisa ndeleng produk sing kadhaptar minangka "N gauge code 55" utawa "HO code 83", nanging produk liyane duwe jeneng kaya "True-Track", "Unitrack", utawa "EZ Track". Apa tegese kabeh iki?

Kabeh jalur rail model nduweni nomer kode NMRA sing nemtokake dhuwur ril. Lacak nganggo roadbed terintegrasi biasane didol karo jeneng merek, amarga kabeh trek ing garis produk bakal duwe kode alur sing padha. Bingkisan trek sing bisa digunakake sampeyan bakal ditemtokake dening merek lan jinis track sing sampeyan pilih.

• 01 saka 05

  Kode Track

  Kode trek model kereta api ditemtokake dening NMRA. Nomer kode kasebut bener dhuwur saka ril ing thousandths of inch, supaya kode Kode 55 punika dhuwur 0,055 inci. Prodhusèn bisa milih luwih saka siji pilihan kode ing sembarang skala tartamtu, sanadyan siji tansah luwih cedhak karo prototipis. Punika dhaptar timbangan lan kode lagu sing bakal ditemokake kanggo wong-wong mau:

  • O Skala: 125, 100
  • HO skala: 100, 83, 70, 55
  • N scale: 80, 55, 40
  • Z Ukuran: 55, 40

  Sampeyan bisa nggunakake kode lagu sing beda ing tata letak sing padha. Ril sepur nyata kerep nggunakake ukuran ril ing garis utama lan spurs . Nalika nyambungake ril kode sing beda-beda, kaya prototipe, sampeyan butuh bar gabungan khusus sing disebut sendi transisi .

• 02 saka 05

  Rail Metals

  Logam sing beda digunakake kanggo nggawe model jalur sepur. Trek sing paling populer saiki disebut "nikel perak" amarga iku logam campuran saka rong logam kasebut. Salaka nikel populer amarga ora ngoksidasi kanthi cepet kayata logam liyane sing digunakake kanggo ril, tegese ora bakal dibersihake kaya asring.

  Sepurane uga nduweni ril baja, kuningan utawa aluminium. Baja lan kuningan kurang disenengi amarga bakal rusak utawa corrode, utamane ing lingkungan humid.

• 03 saka 05

  Integrated Roadbed vs. Standard Track

  Lintasan standar mung ril logam sing ditindakake kanthi ngukur kanthi ikatan geseran skala plastik. Siji merek trek standar kudu kompatibel karo liyane, nanging nyampur kodhe lan logam sing beda ing tata letak sampeyan ora mungkin.

  Kendaraan ril model karo roadbed terintegrasi nduweni ril sing dipigunakaké kanggo nyuplai plastik cetakan sing dicét katon kaya amben lancip (lapisan kerikil ing jero lan watara hubungan sepur) karo ikatan sing dipasang ing sandhuwuré. Trackbed roadbed terpadu tetep dikunci luwih apik tinimbang trek standar. Mulane, paling set tren sing didol saiki diwiwiti kanthi trek roadbed sing terintegrasi. Trek roadbed terpadu uga luwih apik kanggo tata letak sauntara sing diselehake ing lantai kanggo ngangkat lintasan trek ing ndhuwur.

  Ora kaya trek standar, ora kabeh merek trek trek terpadu sing kompatibel. Senajan akeh nuduhake sambungan lan ukuran alur umum, tab pangunci ing roadbed unik kanggo saben pabrik. Sampeyan biasane bisa nggabungake roadbed lan trek standar sing terpadu tanpa akeh kesulitan.

• 04 saka 05

  Flex Track

  Saliyane ing trek trek lurus lan standar, trek lentur nawakake pilihan nalika mbangun tata letak. Sold in strips maneh, trek lentur bisa mlengkung kanggo nggayuh werna utawa radiasi sing dikarepake.

  Nganggo lintasan alon luwih tantangan tinimbang trek standar, nanging bisa mbangun maneka warna layout lan ngasilake operasi luwih dipercaya. Flex track ora nduweni roadbed sing terintegrasi, nanging bisa dilebokake ing sub-roadbed dhewe, kaya Cork.

• 05 saka 05

  Ngalih

  Switches, turnouts aka utawa titik, uga kasedhiya ing macem-macem ukuran lan manéka lan ing loro roadbed standar lan terpadu. Ana akeh sing bisa sinau babagan trek khusus iki, dadi paling apik kanggo nyikat dasar-dasar turnout sadurunge diwiwiti.