Istilah Electrical Basic kanggo Model Kereta Api

Sampeyan ora perlu dadi insinyur listrik kanggo mbangun sepur model. Nanging, pangerten dhasar listrik lan cara kerjane bakal luwih gampang dingerteni - utamané nalika ora kaya sing wis ngrancang.

Iki minangka sawetara istilah dhasar sing mesthine bisa ditemokake nalika mbangun sepur model. Lan mesthi, kabeh sifat kasebut "skala munggah" kanggo aplikasi donya nyata uga.

• 01 saka 07

  Voltase (Volts)

  Ana telung unit dhasar ngukur listrik, volt, ampli lan watt. Voltase minangka ukuran kekuatan listrik. Analogi sing kerep dipigunakaké mbandhingaké listrik menyang pipa banyu. Ing analogi, tegangan asring digunakake kanggo njlèntrèhaké diameter pipa.

  Ing istilah sing luwih teknis, tegangan kasebut minangka potensial beda antarane rong konduktor ing sirkuit.

  Ing sawetara kasus, Voltase Nominal digunakake minangka penyaji, kayata sirkuit 120 Volt ing kabel rumah. Tegangan nyata bisa beda-beda rada beda karo nomer kasebut, nanging ora cukup sacara signifikan kanggo nyebabake masalah karo piranti sing digunakake.

  Voltase diukur ing Volts (V).

  Paling sepur model operate ing antarane 10 lan 18 volt. Tegangan variabel digunakake kanggo ngontrol sepur kanthi konvensional karo trafo. Sistem Kontrol Komando nggunakake tegangan konstan ing rel lan ngontrol kacepetan sepur kanthi beda. Lampu lan aksesoris liyane uga operate ing tegangan tetep utawa konstan.

• 02 saka 07

  Amperage (Amps)

  Amperage, diukur ing Amps (A) iku "Amount" saka daya ing pangisi daya listrik. Ing analogi pipa banyu, Amps minangka volume banyu sing mili liwat pipa.

  Amperage penting kanggo nemtokake sepur kareta lan aksesoris. Amps luwih gedhe nyedhiyakake pasokan listrik, luwih sampeyan bisa nindakake.

• 03 saka 07

  Watt (Watts)

  Wattage minangka ukuran total karya sing bisa dilakoni listrik. Watts padha karo Volts dikalikan dening Amps.

  Biasane, sampeyan bakal weruh transformator kereta model sing diukur ing Watts. Trafo 180 Watt biasane mrodhuksi 10 Amps ing 18 Volt. Wiwit kebutuhan voltase sepur model kanthi skala sing padha biasané padha, prabédan sing paling gedhe antara trafo cilik lan gedhe yaiku jumlah amperase sing diprodhuksi.

• 04 saka 07

  Resistance (Ohms)

  Resistance listrik, diukur ing Ohms, mung kaya swara - resistance utawa inhibitor kanggo aliran listrik. Hukum Ohm nggambarake hubungan resistansi karo tegangan lan amperase minangka Voltage sing padha karo produk Amperage times Resistance.

  Resistance minangka bagéyan penting saka sirkuit rèl modhèl. Komponen listrik sing paling cetha sing digandhengake karo Resistance yaiku resistor, nanging dioda lan perangkat liyane duwe daya tahan.

  Ing prototipe kereta api, perlawanan minangka gawe rem sing dinamis.

• 05 saka 07

  Alternating Current (AC)

  Ing saiki bolak-balik, polaritas listrik kanthi cepet ganti saka positif menyang negatif. Tingkat saklar sing diukur ing Hertz. Amarga sistem electrical ngarep ing Eropah kulon lan Amerika Utara loro nggunakake AC nanging ing 50 vs 60 Hertz, ana asring masalah kompatibilitas antarane trafo.

  Nalika nggunakake AC, salah sijine sirkuit "panas" lan "Lemah" liyane. 3 Rail O Gauge sepur lan sawetara HO lan sepur-sepur liyané mbukak ing daya AC. Akeh aksesori uga dianggo ing AC.

• 06 saka 07

  Langsung Saiki (DC)

  Kanthi langsung arus, daya mili ing salah sawijining arah mung, saka positif menyang polaritas negatif. Baterei sing DC. Sawetara HO lan N skala sepur uga DC, ing ngendi siji rel positif lan negatif liyane.

  Kanthi konvensional DC kontrol, reversing polaritas ing ril iku apa reverses arah saka Sepur. Iki uga ngapa trek mburi kaya puteran, wyes lan turntables bisa nggawe sirkuit sing cendhak yen ora diisolasi kanthi bener.

• 07 saka 07

  Seri vs. Wiring Paralel

  Wiring punika seri vs. ing paralel paling umum gadahi cahya ing sepur model. Ing seri, tegangan dibagi lan dibagi ing kabeh elemen. Ing paralel, tegangan total padha karo voltase ing saben komponèn.