Switch rails model, kaya swiwiti dalan nyata sing digunakake kanggo rute lalu lintas alur. Ing model railroading , switch sing paling umum diarani kanthi istilah "turnouts". Ing swalayan ril UK disebut minangka "set point". utawa mung "titik". Iki amarga ril sing pindah ing saklar kasebut disebut titik. Sepurane ngetik turnout kanthi trek siji lan bisa diterusake menyang salah siji saka loro utawa kadhangkala ana telu, trek sing ana.
01 saka 08
Setelan pemanggilan: Ditutup utawa Dibuwang
Switch No. 4 (ing sisih tengen) cukup kompak nanging migunani kanggo spurs industri. Switch No. 6 minangka pangaksumene sethithik, sanajan isih ketat dening standar prototipe. © 2012 Ryan C Kunkle, sing dilisensi kanggo About.com, Inc. Yen sampeyan pengin sepur ngetik turnout saka mburi track terus kanggo arah saiki, saklar wis ditutup utawa normal ; nanging yen sampeyan pengin diverge ing arah liyane switch wis dibuwang utawa bali. Sawetara turnouts sing sudhut mlengkung.
02 saka 08
Turnouts Kanan dan Kanan
Gambar penulis. Turnamen loro-lorone ana ing sisih kiwa lan tengen, ing ngendi kiwa lan tengen ana pituduh dalan sepur sing ngetik saka siji trek sing diverges nalika turnamen "dibuang". Foto nuduhake saklar kiwa lan tengen umum, utawa turnout.
03 saka 08
Turnouts Lengkung
Foto duweni Marklin, Inc. Sawetara manufaktur model jalur trek nawakake turnamen sing mlengkung. Ing kasus turnouts sing mlengkung yen saklar ditutup karèt tetep ing radiasi saiki kurva, lan yen saklar dibuwang dadi kurva radius tighter.
04 saka 08
Nomer Turnout
Gambar penulis. Nomer turnout nuduhake sabaraha kareta sing diverge nalika dibuwang. Nomer iki nuduhake kodhok khusus, nanging kabeh struktur switch bisa uga dikenal kanthi nomer. Nomer iki diwilangake kanthi njupuk nomer unit perjalanan sing terus-terusan kanggo siji unit bedhane. Contone, yen sawise lelungan enem inci saka titik bedane, Sepur wis diverged siji inch, sampeyan wis nyabrang ing turnamen # 6. A aturan jempol, sing luwih cilik nomer sing kenceng radius kurva pemilih. Gambar nuduhake, # 6 turnout tengen lan # 4 turnout tengen. Elinga yen # 4 pemilih diverges luwih cepet tinimbang # 6.
05 saka 08
Turnamen Wye
Photo courtesy of Atlas Model RR. Co Turnout wye ora metu trek langsung. Saliyane wangun "Y", saklar iki uga kerep digunakake ing pangaturan trek sing luwih gedhe sing uga disebut wye . Wis metu sing nguripake menyang kiwa lan tengen. Aku ngira yen ora tau ditutup, mung dibuwang utawa dibuwang.
06 saka 08
Turnamen telung cara
Foto duweni Marklin, Inc. Ing kasus sing ora umum saka turnamen telung cara, saklar bisa dibuwang kiwa, ditutup, utawa dibuwang tengen. Turnamen telung cara minangka barang sing endah. Padha ora digawe dening manufaktur trek akeh. Marklin, Peco, lan Shinohara mung manufaktur sing aku ngerti sapa sing nggawe dheweke. Nanging, telu cara Peco duwe turnout tengen lan kiwa rada diimbangi ing salah siji trek, tinimbang kabeh telung jalur diverging ing titik sing padha.
07 saka 08
Turnouts Crossover
Gambar penulis. Nomer khusus pemilihan iku minangka "crossover" turnout. Pemilihan lintas crossover memungkinkan kereta api di satu jalur untuk terus lurus atau menyeberang (diverge) ke jalur paralel yang berdekatan. A "cross crossover" ngidini trek paralel kanggo diverge ing saben liyane. Foto nuduhake salib kaping pindho.
08 saka 08
Pindho Slip Ngalih
Foto miturut Atlas Model RR. Co Siji pindai saklar padha karo sing kaping pindho sing dibahas ing ndhuwur. Nanging, ora ana trek sakcara langsung. Nanging, yen nduweni rong trek sing ngliwati nanging bisa dialihake menyang kurva bali menyang sisih crossover sing padha teka, tinimbang terus ing dalan sing lurus.
Diowahi dening Ryan Kunkle.