Ngawasi Frog Ganti

01 saka 03

Masalah karo Ngalih Frogs

Sistem trek 2-ril ngasilake daya menyang sepur model kanthi arus positif (+) ing siji alur lan negatif (-) ing sisih liyane. Yen arus kasebut bisa saling kontak langsung, sirkuit cendhak bakal kasil. Iki nuduhke masalah ing bagean trek ing ngendi loro jalur kudu nglintasi, kalebu switch (turnout) lan nyebrang.

Ing saklar, titik ing ngendi ril sing ngiwa lan tengen disebut minangka kodhok , supaya dijenengi kanthi miring karo sikil katie. Ing prototipe lan trek model, kodhok bisa njupuk akeh formulir. Ing trotoar rong jalur, ril kudu diisolasi saka kodhok ing sawetara cara. Asring, kodhok minangka casting sing kapisah lan elektrik terisolasi saka loro ril dening spacers plastik.

Wiwit kodhok ora bisa dadi polaritas sing tepat mung 50% wektu, biasane rampung terisolasi. Iki tegese ora ana daya ing kodhok, nggawe titik sing mati ing jalur sepur.

Lokomotif kanthi piknik listrik sing terbatas bisa ngadhepi roda nalika nglintasi kodhok. Crossovers lan yard ing ngendi saklar ditumpangake ing larik saiki ana kesempatan luwih gedhe kanggo mundhut kahanan saiki minangka sawetara roda ngliwati katak bebarengan.

Solusi:

Daya bisa ditambahake kanggo katrangan katrangan sing paling akeh. Saiki, kodhok kudu dibalik nanging kanggo cocog polaritas (+ utawa -) saka rel kasebut. Iki bisa ditindakake kanthi switch manual utawa relay listrik. Akeh listrik lan sawetara motor lan mesin ganti manual duwe relay sing dibangun kanggo tujuan iki. Pilihan katelu yaiku nggunakake kontak ekstra sing disedhiyakake ing akeh dekoder stasioner sing dirancang kanggo ngontrol switch liwat DCC . Ngontrol polaritas kodhok kanthi bebarengan ing routing saka turnout ngilangi masalah kesalahan operator.

02 saka 03

Ngerti Circuit

Panyambung listrik kanggo ngowahi kodhok minangka gampang kaya telung kabel lan pamindhahan Single-Pole Double-Throw (SPDT) . Suit SPDT utawa relay bakal duwe telung kontak lan mirip banget karo fungsionalitas menyang jalur pemindaian. Siji pungkasan relay nduweni siji kontak, loro liyane. Iki bisa nganggo kabel kanggo ngalihake arus mlebu ing salah siji saka rong dalan, utawa milih path metu siji kanggo loro input. Sing terakhir iku cara sing bakal digunakake kanggo kodhok.

A kawat saka saben alur disambung menyang pungkasan B ing relay. A pungkasan disambungake menyang kodhok. Iki tegese kodhok bakal diwenehake dening input sing dipilih lan iki bakal ditemtokake dening setelan trek kasebut.

Iki gegayutan padha bisa diwernani cara liyane kanggo rute daya menyang trek diverging saka turnout ing cara sing mung rute didadekake powered. Pengangkatan daya minangka cara sing trep kanggo nyegah karéta api ing lapangan, lapangan utawa pawiyaran nalika uga ngurangi babak saiki ing tata letak minangka sakabehe.

03 saka 03

Wiring the Frog

Pasang timbal kabel saka saben alur menyang relay sing bakal ngetokake kodhok. Yen sampeyan wis nggunakake kawat bis sing kapisah kanggo ngowahi trek, sampeyan bisa langsung nunyuk saka iki kaya pandhuan trek liyane. Yen sampeyan ora duwe bus kawat sing kapisah, sampeyan bisa langsung ngetokake las mawa rel. Ngamanake kode warna kabel bakal luwih gampang nglacak masalah ing pungkasan.

Kawat telu kudu dilampirake saka relay menyang kodhok dhewe. Ana sawetara opsi kanggo iki gumantung ing track switch tartamtu sing sampeyan nggunakake.

1. Solder: Sampeyan bisa adol kanggo sawetara kodok kaya sampeyan bakal bagean liyane saka alur. Kodhok liyane duwe tab khusus sing ngidini sambungan solder bisa digawe kanthi luwih gampang utawa kanthi discretely.
2. Sekrup: Bisa angel adol menyang kodhok amarga ukuran, lokasi, utawa metalurgi. Sawetara manufaktur nggawé tab cilik ing kodhok sing bisa dipasangake sekrup. Tunyuk bolongan, masang sekrup lan bungkusake kabel ing sakubenge lan ngencengi kontak sing aman.

Sawise telung kabel dipasang, nyoba polaritas kodhok kanthi ammeter utawa lokomotif. Yen sampeyan nemokake cendhak, sampeyan mbokmenawa bisa ngowahi trek kasebut ing relay. Mung ngalih kontak input loro lan coba maneh.