Kita bisa nyawang dalan-dalan sing ora bisa dilalekake, nanging asring ora mandheg anggone ngetrapake kabeh rincian cilik sing nggawe saben unik. Kejabi beda sing jelas kaya jinis sinyal peringatan sing dipigunakaké, ana akeh detail sing bisa disesuaikan supaya luwih bisa niru prototipe sing spesifik.
01 saka 07
Lintas Kayu - Ringkesan
Malah prapatan dalan sing prasaja ngemot akeh detail nalika pemeriksaan luwih cetha. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensi kanggo About.com, Inc. Instalasi nyebrang iki ing baltimore utama lan garis gedhé lawas ing Fairhope, Pennsylvania uga ana ing pirang-pirang nyebrang sing padha ing Amerika Utara. Ing kene dalan aspal loro-lorhe nyambungake jalur sepur loro.
Dalan pedesaan ora bisa mlaku. Trek ndeleng rata-rata kira-kira rong belas sepur saben dina. Pegunungan lan lekuk ing dalan lan ril nggawe visibilitas, menehi tegese lampu peringatan otomatis.
Saliyane ing rincian sing jelas, sawetara rincian cilik ngrampungake pemandangan kasebut. Sanajan gampang diabaikan, model asring ora bisa katon kanthi bener.
02 saka 07
Cross Bucks
Lampu crossbuck lan peringatan nyawisake peran praktis lan wigati nanging uga dadi simbol langgeng. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensi kanggo About.com, Inc. Ing Amérika Lor, dalan paling umum dalan dilindhungi dening tandha peringatan sing padha. Tanda-tandha "X" -bentuk sing wis dadi wis dadi merek dagang kanggo railroading. Kurang standar yaiku lampu peringatan, lonceng lan gerbang sing kerep nutugake salib salib. Elinga yen lampu bisa dipanggonake menyang pirang-pirang sudut gumantung arah arah. Sampel tartamtu uga misale jek disebabake sawetara kacilakan ... lampu ora biasane nuding mudhun!
Saka pratandha prasaja kanggo lampu lan gerbang kerja, macem-macem gedhe salib balung lan pratandha cetha kasedhiya ing saben ukuran. Nalika milih sing bener kanggo instalasi, kaya prototype sampeyan kudu nimbang tingkat lalu lintas ing ril lan dalan.
03 saka 07
Mlebu Tandha Peringatan
Minangka crossbuck ing nyebrang dhewe, tandha peringatan ngarep kanggo nyebrangake karcis iku minangka simbol rel kereta api minangka bebaya kanggo para pengendara. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensi kanggo About.com, Inc. Diadegake sawetara atus kaki saka nyebrang sing nyata, tandha tandha canggih kanggo para motoris sing nyebrangi. Ana akeh variasi ing tandha standar Amerika sing katon ing kene. Minangka sampeyan bisa ndeleng ing kene, kakehan pratandha iki ora bisa dideleng saka nyebrang. Akeh modeler ngresiki jarak kasebut ing tata letak.
Aja lali tandha dalan uga. Iki bisa dicipta kanthi nggunakake garis-garis lan huruf transfer decal utawa garing utawa nggawe stensil lan lukisan.
04 saka 07
Kabin Relay
Kabinèt kaya omah iki yaiku barang elektronika sing perlu kanggo ndeteksi kereta lan otomatis ngaktifake piranti peringatan. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensi kanggo About.com, Inc. Kabeh perangkat listrik kanggo ngaktifake piranti nyebrang kudu dumunung ing endi wae. Kabinet peralatan kaya iki teka ing pirang-pirang wujud lan ukuran, gumantung ing kerumitan instalasi. Kabinet asring ditandai nganggo jeneng persimpangan, milepost, utawa tandha identifikasi liyane.
Castings komersial kasedhiya ing akeh ukuran kanggo lemari kaya iki. Saliyane ngliwati dalan, struktur sing padha bisa ditemokake ing sinyal, deteksi peralatan cacat lan instalasi liyane.
05 saka 07
Deteksi Sirkuit
Watesan sing ditempelake ing ril ngijini dalan kanggo ndeteksi sepur sing arep dituju. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensi kanggo About.com, Inc. Lampu kilat lan gerbang gumantung ing sirkuit listrik sing bisa ndeteksi kereta supaya bisa diaktivasi lan dipateni sacara otomatis. Sawetara sirkuit modern ora mung bisa ndeteksi sepur nyedhaki, nanging nimbang kecepatan nalika ngaktifake perlindungan. Pengendara ora sabar sing nunggu sepur alon iku minangka undangan kanggo bilai.
Rincian detil sistem deteksi ora luwih saka kawat sawetara sing dipasang ing ril ing jarak sing cocok. Iki bisa gampang dimodelatake kanthi nggunakake kabel cilik, nanging efek kasebut ora cocok karo usaha ing skala cilik. Muncul luwih nyata bakal modeling sistem deteksi sejajar karo sinyal nyebrang. Sawetara kasedhiya kanggo nangani lampu, lonceng lan gerbang ing trek tunggal lan kaping.
06 saka 07
Jembatan Jalan - Karet
Flangeways ing dalan aspal iki dilindhungi dening para pengawal karet. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensi kanggo About.com, Inc. Malah ing nyebrang dhewe, ana macem-macem gedhe ing jinis bahan sing digunakake kanggo nglindhungi ril lan cara kanggo roda. Rong jinis sing bisa ditemokake ing sampel iki. Trek 1 duweni pakaryan karet cilik.
Gasket karet cukup cilik kanggo dicipta kanthi cara ngolah aspal plester . Sapérangan persimpangan nyakup panel karet sing luwih gedhe sing nutupi kabeh jarak antarane ril lan ing sadhuwure ril. Komponen komersial kasedhiya ing sawetara skala.
07 saka 07
Jembatan Jalan - Kayu
Hubungan kayu nglindhungi ril lan flangeway ing trek iki liwat dalan aspal. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensi kanggo About.com, Inc. Trek 2 saka nyebrang iki migunakake hubungan kayu kanggo nglindhungi cara flange. Jalur kayu bisa digunakake kanggo nggawé ulang nyebrang iki. Kaya bagéan karet, kayu salib padhet uga katon.
Prototipe ora kuwatir babagan teknologi pencampuran, kok sampeyan kudu! Nomer sing ditrapake kanggo kru bantuan dalan dalan kanggo ngenali jalur sing bener nalika ngirimake kendaraan hi-rel. Rincian menarik!