Pitakonan: Apa Curve Radius Minimal kanggo Model Trains?
Ora ana dampak kanggo rencana trek kaya radius minimum ing kurva sampeyan. Carane cetha banget banget? Malah ing skala sing padha, ana sawetara jawaban kanggo pitakonan sing prasaja iki. Dawa mobil, kacepetan sepur, lan tingkat toleransi pribadi kanggo penampilan kabeh duwe peran kanggo muter.
Jawaban:
Panjang peralatan, malah luwih dhuwur tinimbang ukuran model, yaiku faktor sing paling penting kanggo nyetel radius minimum.
Dhaptar ing ngisor iki kalebu minimal kanggo saben timbangan utama sing ditampa sacara konvensional. Elinga yen ana ora katon akeh prabédan ing antarane. Alesanipun; model skala gedhe asring duwe kompromi sing dibangun kanggo ngijini operasi ing sawetara lengkung banget sing nyenyet. Dagangan kasebut ora bisa ditemokake kanthi apik nalika nglakoni.
Umumé model gedhe kaya mobil penumpang ukuran-ukuran, autorack, peralatan intermodal lan lokomotif uap sing gedhé bakal mbutuhake radius sing luwih gedhe tinimbang rollingstock cendhak kayata mesin ganti lan mobil "shorty". Sampeyan bisa ngurangi radiasi minimum kanthi nambah jarak antarane mobil, nanging iki kompromi tampilan mobil.
- Ukuran : 195 mm
- N scale : 9 3/4 inci
- HO Scale : 15-22 inci
- Ukuran HOn3 : 15 inci (narrow gauge)
- Ukuran : 20 - 30 inci
- O Scale ("Toy"): 13,5 inci (biasane disebut "O-27")
- O Scale ("Ukuran"): 72 inci
- On3 Scale : 36 inci
- G Scale : 24-44 inci
Cathetan babagan skala O : O sepur skala tenan teka ing rong formulir. Sepur tradisional 3-rel main kanthi kompromi utama ing dawa awak, artikulasi, couplers, lan liya-liyane. Model luwih-luwih ningkatake prototipe, kalebu radius sing luwih nuntut.
Temtu ana prototype "skala" cilik lan model "dolanan" gedhe sing tegese isih durung ana radius minimum definitif.
Radius Minimal lan Multiple Tracks
Yen sampeyan duwe trek podo karo ing kurva, jarak antar trek penting. Sing luwih cetha ing radii, luwih akeh jarak antarane ril bakal dadi. Gumantung model, sepur bisa ngluwihi trek ing jero lan njaba kurva. Trek spasi uga cedhak lan bisa nyuda.
Radius lan Easement Minimalis
Easements minangka transisi bertahap ing radius. Digunakna ing lawang / metu saka lekukan, easement bisa nggawe malah radius minimal ketat luwih efektif. Easements bisa gampang ditambahake nggunakake salah siji jalur fleksibel utawa bagean.
Minimal Radius lan "S" Curves
"S" utawa kurva mundhut katon apik yen wis rampung kanthi bener. Nalika radi sing nyenyet, dheweke bisa menehi masalah. Nambahake easements lan bagean cendhak trek tangent (lurus) antarane kurva bisa nyuda masalah operasi.
Minimal Radius lan Panampilan
Mung amarga tren model bisa negosiasi radius minimal ora ateges wis. Paling kurva kurva wis tighter tinimbang prototipe sing bisa dikelola. Kurva sing luwih gedhe nyegah tumpukan ora nyata, ngidini lokomotif lokomotif sing luwih cedhak lan mobil penumpang, lan biasané kurang rentan derailments.
Saliyane easements, super-elevation , utawa kurva punggung uga bantuan nggawe kurva katon luwih nyata. Boten nate mirsani nonton tren model sing panjang dadi kurva super-dhuwur.
Wekasanipun, radius minimum kanggo sepur sampeyan mbayar sampeyan.