E6 minangka kurban pitu ing E-seri EM-diesel-listrik, lan pungkasan lan paling sukses model "hidung miring".
Rancangan prototipe
Builder: General Motors, Divisi Motif Elektro (EMD)
Tipe AAR: A1A-A1A
Tanggal Dibangun: 1939-1942
Nomer wis Dibangun: 91 A, 26B
Punggung kuda: 2.000
Engine: 12-567
Panjang: 72ft
Sawise enem model sadurungé, kabeh nanging siji sing dibangun kanggo truk khusus, EMD nemokake sengit karo produksi E-unit kaloro.
Kaya model sadurungé, E6 dirancang kanggo layanan penumpang, dibangun ing sepasang mesin diesel (sajrone model 567 silinder 12) lan nyopir sepasang truk A-1-A. Mangkono, truk roda enem nduweni kalih as roda diprodhuksi ing sawenehing idler sing ora kuwat kanggo distribusi bobot.
Uga kadhangkala unit-unit sadurungé, tren-tren lokomotif nduwèni irung sing gampang banget. Bakal dadi kelas pungkasan sing dibangun kanthi fitur iki minangka produksi saksampune dialihake menyang irung "bulldog" sing bakal nggawe kelas E lan F sing isih misuwur.
E6 minangka unit E pisanan kanggo nemokake sukses ing nomer gedhe ing sawetara ril sepur. 91 Lokomotif "unit" diprodhuksi sajroning ril sepur. Lokomotif tambahan 26 lokomotif E6-B uga dibangun. Iki "Booster units" sacara mechanically mirip karo unit A, nanging ora duwe kontrol kabel lan mesthi, irung slanted. Variasi kaping telu yaiku unit AA dibangun kanggo Missouri Pasifik sing dumunung ing kompartemen bagasi ing ngendi penggerak utama kaping pindho.
E6 narik sawetara sepur penumpang paling cepet ing Amerika. Saka Kutha Los Angeles lan Kutha San Francisco kanggo Crescent, Juara, Rocket lan Capitol Limited, E6 ditemokake ing jalur kereta api paling apik lan uga iklan kasebut uga.
Watesan wekdal pun ngirisaken produksi E6 ing taun 1942, nanging wis telung taun wis dicathet.
Saka E6, EMD bakal nerusake ngasilake lokomotif penumpang paling sukses kabeh, yaiku E7. Gg
Railroad Operasi
- Line Pantai Atlantic - 22 A *, 5 B * Unit 23rd A, No. 501, dipesen minangka E3A nanging kecelakaan sadurunge. EMC mbangun maneh lokomotif minangka E6A.
- Atchison Topeka lan Santa Fe - 4 A, 3 B
- Baltimore lan Ohio - 8 A, 7 B
- Chicago lan Northwestern - 4 A
- Chicago Rock Island and Pacific - 5 A
- EMD (Demonstrator) - 1 (kanggo SAL)
- Florida East Coast - 3 A, 1 B
- Illinois Tengah - 5 A
- Kansas City Southern - 2 A
- Louisville lan Nashville - 16 A
- Milwaukee Road - 2 A
- Missouri Pasifik - 2 A, 2 B
- Seaboard Air Line - 2 A (+ EMD Demo)
- Kidul - 7 A, 4 B
- Uni Pacific - 6 A
- UP-CNW gabungan - 1 A, 2 B (digunakake ing Kutha Los Angeles)
- UP-SP-CNW diduweni bebarengan - 1 A, 2 B (digunakake ing Kutha San Francisco)
Model
E6 wis direproduksi ing akeh skala. Paling umum saka unit iring ireng, wis dadi pilihan logis manufaktur kanggo nyedhiyani pasuryan sing misuwur kanggo model. Iku uga minangka titik wiwitan sing mlebu nalar kanggo sawetara unit E sadurungé.
Kaya kabeh unit E, pigura long-term lokomotif bisa nimbulaké sawetara masalah ing kurva radius tighter , utamané nalika digabungake karo mobil penumpang ukuran rata-rata sing padha.
Senadyan keterbatasan kasebut, pola-pola cat sing nyenengake lan warnane werna-werna nggawe daya sing sampurna kanggo kareta penumpang sing cepet. Wujude khas kalebu loro nganti telu lokomotif (asring ing kombinasi A lan B), nanging siji-sijine unit uga katon ing kereta-kereta cilik.
Dhaftar model sing kasedhiya ing ngisor iki nyakup kabeh produksi sing bisa ditemokake ing wektu iki. Bisa uga model tambahan, utamané impor kuningan, wis kasedhiya ing jaman kepungkur. Lokomotif sing kadhaptar ing kene uga diprodhuksi ing batch produksi sing winates supaya kasedhiya bakal beda-beda.
N scale: Life-Like (Proto-2000), Impor Broadway Limited
Scale HO: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) - cast metal A shell unit only
O Skala : Lionel, MTH , Kunci Impor (kuningan - 2-rel)
G Gauge (1:29 Skala): American Mainline Models (announced in 2011)