Profil Produsen
Jalur Spektrum Bachmann minangka saluran utama saka pimpinan lawas ing hobi. Bachmann wis suwe ditepungi kanthi setunggale set jalur sepedaan . Wiwit taun 1990, perusahaan iki miwiti debut anyar sing wis ngedol bar kanggo kabeh industri kanthi saben release anyar.
Pimpinan ing Inovasi
Pelepasan pisanan ing garis Spektrum yaiku lokomotif GE C40-8. Lajeng salah satunggaling mesin ingkang paling modern wonten ing ril, model Spektrum kadosta sabab kathah alasan.
Iki diarani minangka bisa cocog prototipe 4000 hp kanggo narik daya. Sasis logam abot lan motor anyar dikirim sawetara kinerja paling mulia sing kasedhiya ing wektu kasebut, kanthi biaya sing cocog karo model kelas menengah. Saliyane kekuwatan ing sangisore, model uga nampilake tingkat sing luwih rinci ing cangkang. Iki minangka sing pisanan siap kanggo mbukak diesel kanthi nyekel mesin. Mesin uga nampilake levers potongan coupler lan kru ing taksi.
Spektrum ngetutake release iki nganggo Pennsylvania Railroad K4s Pacific lan cocog karo mobil penumpang. Mobil-mobil sing sinambung kasebut njeronno interior detail lan isih tetep nglawan model mobil penumpang berkualitas anyar - sekitar 2/3 biaya.
Bachmann ngowahi pertandhingan kanthi cara sing luwih gedhe nalika nyalurake lokomotif uap sing sabanjure, yaiku Baldwin 2-8-0. Senadyan mesin iki ora adhedhasar lokomotif sembarang nyambungake, ana cukup cedhak kanggo lusinan lan gampang kanggo ngetungake kanggo wong-wong sing nuntut sing luwih spesifik.
Sawise akeh rincian sing ditambah, sebagian besar sing gampang dibusak kalebu kubah wedhi lan uap, mesin uap iki nyithak cetakan kanthi nampilake drive sing dirancang kanthi cerdas. Kanggo pisanan, spasi mbukak antarane pigura lan ketel dawane bebas saka gagang cacing lan poros motor. Singkat, mesin iki kaya ora ana sing katon ing hobi sadurunge.
Wiwit saiki, jalur Spektrum Bachmann wis terus ngluncurake siji rilis anyar - kabeh saka diesel industri GE nganti 2-6-6-2. Nalika wong-wong liyane nyusul lan malah nambah apa sing diwiwiti Spektrum, Bachmann katon terus mikir ing njaba kothak lan ngunggahake bar saben woro-woro anyar. Siji bab sing ora diganti, nanging prasetya Bachmann kanggo menehi révolusi kasebut kanthi rega rata-rata modeler sing bisa dituku.
N Scale
Bachmann wis ngetutake sebagian besar rilis HO sing padha karo model skala N. Nalika ukuran sing luwih cilik tegese luwih ditepungi kanthi detail tinimbang pasangan HO, lokomotif iki isih tetep nglawan kompetisi kanthi kualitas lan biaya.
Uga, kaya pasar HO, Bachmann wis miwiti nawakake set lengkap ing baris Spektrum. Iki wiwitan ndadekake umume luwih dhuwur tinimbang liyane kanggo kualitas. Luwih terjangkau para pamula, set iku pilihan apik kanggo panemu anyar sing pengin tetep ing hobi nganti suwe.
G Gauge
Bachmann ngetokake pasar G Gauge lan nggawe niche dhewe karo model prototipe Amerika sing terjangkau bisa masuk utawa metu. Wis ditambahake karo baris karo model Spektrum.
Kaya sepupu sing luwih cilik, Spektrum G Gauge dilatih kanthi dhuwur ing detail.
Paling fitur swara nyata bebarengan karo operasi sing mulus. Kareta G Bachmann diparkir luwih gedhé tinimbang paling gedhé, 1: 20.3. Iki ndadekake trek gauge cocok kanggo sepur gauge sempit . Nanging model bakal digarap karo manufaktur liyane.
Bachmann miwiti debut G anyar karo Shay 2-truk. Ukuran gedhe digawe akeh bagian sing pindah saka mesin sing gampang iki kanggo ngapresiasi. Padha tetep model populer saiki. Rilis Spectrum G gauge paling anyar Bachmann kalebu model Rio Grande Mudhens sing nggumunake lan caboos panjang kanthi interior lengkap.
On30
Senadyan mbobol lemah ing HO, N lan G ora cukup, Bachmann nyiptakake pasar sing anyar ing O ngukur sempit, kanthi On30. Nggunakake trek HO, model-model anyar kasebut tingkat Spektrum detail lan kualitas operasi.
Iki ukuran anyar wis mbuka donya ukuran sempit kanggo akeh sing mung bisa ngimpi impor kuningan sing luwih mahal tinimbang ngisi pasar sadurunge.
Uga wis nggawe pasar sekunder saka panyedhiya trek sing luwih nyata, konversi kit kanggo On3 lan stok luwih akeh.