Athearn Genesis 'HO Scale GP15 Review

Situs Produsen

EMD GP15 wis diciptakake maneh ing pirang-pirang skala, kalebu HO, sadurunge. Rilis ing wektu sing ditunggu-tunggu dening Athearn saka model prototipe anyar iki ing baris Purwaning Dumadi ngirimake kabeh hype. Lokomotif iki cilik lan serbaguna bakal dadi usefull ing akeh ril ing model kayata ing urip nyata.

Telu nomer sing kasedhiya ing saben dalan ing versi DC utawa DCC / swara.
Jeneng dalan (roto pisanan): Conrail, Chicago Northwestern, Norfolk Southern (former CR), Pacific Pacific, Undecorated (multiple versions)
MSRP: $ 269.98 (DCC / swara) / $ 169.98 (DC)

Roto kapindho kanthi jeneng dalan anyar lan variasi sing rinci wis dikepalake.

Rancangan prototipe

Ing taun 1970-an, Divisi Elektro Motif General Motors (EMD) nyipta program lokomotif anyar kanggo ngetrapake program mbangun lokomotif sing akeh. Ril kareta ngliwati negara iki nduweni lokomotif lawas dibangun maneh kanggo nyegah biaya lokomotif anyar. Akeh mesin dibangun maneh yaiku model EMD lawas.

EMD ngrancang GP15 kanggo nangani akeh peran sing padha dilakoni dening lokomotif kasebut bakal ngganti, saka papan lan ganti tugas utama. Ril kobongan sing nompo GP15 nyedhiyakake lokomotif lokomotif ing jumlah sing padha, sing bakal nyedhiyakake motor traksi, generator lan komponen liyane sing bisa dibangun maneh lan kalebu ing lokomotif anyar. GP15 nampilake 1,500 tenaga kuda lan nduweni akeh opsi, kalebu rem dinamis lan sistem filtrasi hawa sing beda. Variasi liyane kalebu versi 8-silinder turbocharged saka mesin diesel 645.

EMD dibangun 368 GP15 ing macem-macem pengaturan antarane 1974 lan 1982 kanggo enem rèl alur.

Gambaran Sajarah saka: Athearn Trains GP15 Instruksi Sheet

Kinerja

Athearn nduweni tradhisi lawas kanggo mbangun model sing bisa dipercaya. GP15 ora kajaba. Model iki ana ing versi standar DC lan DCC sing kalebu soundodra tsunami Soundunra Soundunraxx.

Versi DCC dites kanggo review iki.

Senadyan bisa lan mbengkongake sikil ing dalan dalan, GP15 wis ditugasi kanggo lapangan lan lokal sing nduweni mlaku kanthi cepet. Aku sijine tambang kanggo test nggarap lawang cilik lan sawetara barang lokal kanggo sore.

GP15 miwiti nganti 20 mobil kanthi kacepetan alon lan nyata tanpa ngendhaleni ing tangga halaman sing kalebu kelas menengah. Luwih saka 20 mobil, lokomotif mesthine dipasang kanthi cepet, kalebu usaha kanggo njupuk slack ing couplers. Akeh prototype ngoperasikake GP15 sing pasang, supaya unit liya ora bakal katon yen kru halamanmu tetep nangani luwih akeh mobil.

Nalika lokomotif bakal dipasang bebarengan ing kacepetan dhuwur sing mbokmenawa luwih gedhe tinimbang prototipe, kinerja kecepatan sing alon banget. Akselerasi kinerja lan kinerja kacepetan sing mulus lan mulus fenomenal. Aku duwe sawetara masalah nalika isih ana ing trek sing durung digunakake. A reresik trek sing ditindakake kanthi cepet iki ngilangi masalah iki. Iki uga lokomotif paling sepi sing saya dites (ora kalebu swara mesthi). Malah ing kacepetan dhuwur, ora ana swara motor utawa gearbox.

Iki ngidini dekoder Tsunami kanggo madhangi.

Aku uga nglumpukake lokomotif menyang pirang-pirang mobil sing beda-beda. Sawetara pasangan karo puteran maneh sikil ora bisa ngganggu.

Swara

Decoder Soundtraxx Tsunami wis ditampa positif ing lokomotif liya lan dadi standar anyar kanggo sound DCC. Salah sijine fitur sing nyetel dekoder kasebut yaiku kemampuan kanggo ngatur kabeh fitur. Aku ninggalake lokomotifku ing pabrik sing dilengkapi pabrik kanggo tes iki.

Salah sawijining hal pisanan kanggo nyedhiyakake babagan setelan pabrik ing decoder swara iki yaiku volume sakabehe sing kurang. Dibandhingake lokomotif liyané metu-saka-kothak, lokomotif iki sepi banget. Nalika swara iku prasaja, sampeyan kudu ngomong yen aku seneng banget. Ing trotoar model sing luwih gedhe, kamar kanthi mesin sing cranking ing volume sing lengkap bisa banget ngganggu.

Lokomotif bisa dideleng saka jarak sing nyaman, nanging ora saka ngendi wae ing omah. Salah siji fitur sing apik yaiku kabeh suara sing apik seimbang; ora ana lonceng sing timpal utawa wisel. Aku mesthine ninggalake paling setelan pabrik minangka, nanging setelan volume bisa disetel kanggo saben swara yen dianjurake.

Rincian

Athearn nyatakake manawa iki minangka model lokomotif sing paling rinci sing diprodhuksi ing skala HO, lan dikirim. Kanthi kabeh opsi lan owah-owahan produksi, GP15 minangka tantangan kanggo para pembuat model. Ora ana loro lokomotif lokomotif sing katon. Siji katon ing diagram bagean ing sheet instruction Athearn ngandhani crita kasebut. Saka udara ngubungake trowongan potongan coupler, Athearn wis ngasilake meh saben variasi produksi gedhe utawa cilik. Rincian lokomotif asring diganti wektu, dadi kanggo sing ngupayakake prototype utawa periode wektu sing spesifik, isih ana ruang kanggo sawetara tweeking. Kanggo paling akeh, proyek cuaca apik iku kabeh sing bakal dibutuhake kanggo nyedhiyakake lokomotif iki langsung menyang layanan.

Aku nguji versi Conrail. Kanggo luwih rinci babagan rincian spesifik Conrail, waca kaca loro review iki.

Secara umum, lokomotif iki dhuwur banget ing detail. Layar ndeleng-metu ing radiator, pasir lan garis udara ing truk, rincian interior lan pilot pit menonjol antarane liyane. Jendela cuaca lan sunshade kalebu minangka tambahan kanggo konsumen.

Cat wis diisi rata lan kabeh tulisan, kalebu decals safety cilik, cetha lan garing. Sebagian lokomotif kasebut dikerjakake ing lapangan lan ditampa kanthi apik lan dianggo nglerem. Proyek cuaca sing apik bakal nggawe pop-up cilik.

Situs Produsen

Situs Produsen

Riwayat Konperensi

Ing wiwitane, mesin Conrail ing Athearn diwetokake minangka lokomotif sing katon nalika pengiriman taun 1979. Conrail nampa 100 GP15 ing 1979, dagang ing GP7 lan GP9. Selat kasedhiya terus menyang pengambilalihan Norfolk Southern / CSX sing kerep dilebokaké ing lapangan lan layanan lokal ing saindhenging sistem.

Swara 20 taun salajengipun kathah badhe nampi bajak, lampiran, cat anyar lan perubahan rinci sanesipun.

Sawetara iki bisa dituduhake ing salajengipun rilis Athearn. (Versi Norfolk Southern nggantosi lokomotif mantan CR kanthi lampu kerja sing dipasang.)

Mbandingaken model kasebut menyang foto-foto rinci ing Paul K. Withers ' Conrail Motive Power Review: 1986-1991 (Withers Publishing, 1992), modhèl iki narik kawigaten lokomotif Conrail apik. Mbok menawa crita sing paling disenengi yaiku LSL cilik (Locomotive Speed ​​Limiter) sing ngasilake cahya indikator ing pigura cedhak sumur ing ngarep. Rincian cilik iki minangka bagéan saka piranti khusus sing dipigunakaké ing lokomotif sing lelungan ing Amtrak Lor. Bab iki meh ora ditemokake ing model komersial.

Detil cilik khusus Conrail kalebu kothak sinyal taksi ing sisih tengen, pawuk ganda, lan antena. Ana luwih rinci opsi rinci awak uga sing akeh banget kanggo dhaptar. Sajrone wektu, akeh lokomotif Conrail duwe bajak lan owah-owahan liyane.

Iki kabeh bisa dituduhake karo bagean rinci sawise-pasar yen prototype tartamtu diarani saka foto.

Situs Produsen