Lukisan lan Ballasting Model Train Track

01 saka 03

Track iku Model Terlalu

Modeler asring nglampahi jam kerja ing lokomotif lan mobil tanpa mikir babagan trek ing ngisor iki. Sepur train model bisa ditemtokake kanthi nyata saka kothak. Kanthi sawetara karya sing prasaja, bisa uga luwih apik.

Techniques iki bakal bisa nganggo meh kabeh jinis trek ing sembarang ukuran. Sawise sampeyan mbukak trek lan dites kanthi bener kanthi nyambung sepur, cat lan ballast bakal mbantu ngrampungake pemandangan. Malah trek 3-Rail tubular tradisional kanggo kereta O Gauge bisa ditingkatake kanthi sawetara langkah ekstra.

Ana sawetara langkah, kayata super-elevasi kanggo kurva lan ngilangi hubungan kanggo katon luwih ringan, sing kudu dilakoni sadurunge trek rampung. Nanging, langkah-langkah sing ditampilake ing slide iki bisa dilakoni kapan wae sampeyan wis netepake ing rencana trek sampeyan.

02 saka 03

Lukisan Lukisan

Mung puncak ril sing sejatine tetep gumilap liwat karpet. Lan hubungane jarang kabeh warna coklat utawa ireng sing padha. Cukup nglukis trek model bisa nerusake ngarahake nambah gambar total.

Trek bisa njupuk macem-macem penampilan gumantung saka umur, panggunaan, lan pangopènan. Sinau sinau kanggo ndeleng tampilan sing apik kanggo sampeyan. Aja wedi nyampurake dicokot - werna sing bisa ganti mung sawetara meter.

• Gunakake cat kanthi sikat, bisa utawa airbrush. Sikat ndadekake kontrol sing gedhe, nanging proses bisa ngremenake yen sampeyan duwe akeh trek. Sampeyan uga bisa ngetik cat kanggo proyek sing bakal nylametake wektu maneh ngowahi maneh sikat. Jas umum bisa ditrapake minangka semprotan nyimpen sikat kanggo nyorot. Cat berbasis lenga bisa paling apik kanggo daya tahan, utamané nalika trek dibanjiri nganggo lem sajrone ngobati. Produk blackening kimia uga kasedhiya kanggo ril umur.
• Airbrush minangka cara paling cepet kanggo nutupi trek gedhe. Tujuane paralel airbrush menyang lemah kanggo nglukis sisi ril. Banjur pindhah jejeg kanggo nggayuh puncak hubungan. Iki minangka cara sing apik kanggo nambah sawetara garis lenga lan lendhut mudhun pusat hubungan kasebut utawa nambahake efek coklat sing awis kanggo balast sing cedhak ril sawise ballasting uga.
• Paint minangka insulator gedhe. Ngresiki ril nalika rampung kanthi pamblokiran blok prasaja. Jaga njaga cat metu saka area kontak sakliyane switch kaya ing jero ril ing titik .

03 saka 03

Nelpon Ballasting

Ballast punika watu ingkang dipun bungkus kangge ndhukung lan ngirangi toya saking jalur kereta api. Balast nyata lan model teka ing macem-macem werna lan ukuran. Biasane watu beda digunakake kanggo ballast ing trek lan sub-grade ing ngisor iki.

Penting kanggo ngukur ballast ing panggonan utawa sampeyan bakal ngresiki munggah ing salawas-lawase. Mung eling yen sing sepisan ditempelake, ora mungkin nggawe pangaturan cilik ing alur trek tanpa nyopot lan miwiti. Priksa manawa trek bisa mlaku sakdurunge sampeyan ngetokake balast.

• Produk digawe saka stonework sing paling apik.
• Nyebar lapisan tipis saka lem putih ing pundak angled saka roadbed kanggo mbantu mbenerake balast nalika ditrapake.
• Nyebar watu sing roto-roto, tetep dadi bagian saka hubungan lan adoh saka alur. Gunakake rerumput kaku utawa driji.
• Sawise rampung seneng karo penampilan, ngurai trek kasebut kanthi kabut banyu kanggo nyegah balastri sing diasah saka owah-owahan. Tambah sawetara tetes deterjen menyang banyu kanggo nyegah beading.
• Gunakake dropper kanggo ngaplikake lem putih saka plastik sing diencerake, 50% banyu lem / 50% + sawetara tetes deterjen kanggo nutupi wilayah sing bener. Lém bakal garing.
• Sawise garing, trek kasebut mesthi aman sanget. Ngresiki ril maneh. Mobil tartamtu kudu dileksanakake nalika nglakokake ballasting kanggo nyegah fouling points.

Nambahake cuaca lan warna pungkasan menyang dalan lan nikmati. Proses kasebut wiwit alon-alon, nanging yen sampeyan bisa nggantung, sampeyan bisa nutupi area gedhe kanthi cepet.