Lokomotif transisi antarané seri EMD F lan "Geeps," BL2 paling apik dikepengini amarga gaya sing béda karo nomer rekaman.
Rancangan prototipe
Builder: General Motors, Divisi Motif Elektro (EMD)
Tipe: BB
Tanggal Dibangun: 1948 - 1949
Nomer sing Dibangun: 58
Korsel: 1,500
Mesin: 16-567B
Nalika EMD ngalami sukses gedhe lan dominasi pasar nganggo unit "Fidelity", "unit mobil" sing gedhene utawa "taksi" duwe watesan nalika nyambut gawe ing lapangan lan ing pamindhahan.
Visibilitas saka taksi diwatesi banget, utamane ing mburi. Kajaba iku, lokomotif ora nduweni panggonan sing nyaman lan aman kanggo brakemen kanggo nguripake utawa mateni kanthi jarak sing cendhak sajrone gerakan iki.
Kanthi kompetisi teka saka tukang liyane, utamane lokomotif lan pandhuan RS-1 ALCO, EMD mbutuhake lokomotif kanggo ngisi peran dalan-switcher.
Sing pertama nyoba iki yaiku BL1. BL ngandut kanggo "Jalur Cabang" sing nuduhake tugas luwih sithik lan luwih akeh sing dibangun. Lokomotif nduweni mekanika miturut lokomotif F3 sing populer lan bisa dilengkapi generator uap kanggo layanan penumpang. Wong sing nganggo fitur iki bisa diidentifikasi dening tumpukan knalpot ekstra antarane kaca ngarep kanggo generator sing dipasang ing hood cendhak.
Bentenane paling gedhe antarane F3 lan BL1 yaiku badan mobil. Senadyan BL1 isih nampilake awak sing jembaré, pinggiran nampilake bagian ndhuwur taper lan tusukan, tungku lan platform puteran sing luwih bunder ing saben pungkasan.
Iki katon lan akses sing luwih apik kanggo kru, nanging sing paling disenengi iku ora sethithik kanggo estetika lokomotif. Uga digawe pangopènan luwih angel.
EMD damel modifikasi cilik, ngganti throttle pneumatik kanthi model listrik sing luwih konvensional antara BL1 lan BL2 - ora ana perbedaan spotting eksternal.
Sakliyane mung 58 oddities sing didol.
Senadyan desain BL2 dhewe gagal, iki minangka langkah penting ing desain EMD. Dikarepake kanggo lokomotif penerus jalanan kanthi jelas ditemokake dening sales builder, supaya EMD bali menyang papan gambar.
Lokomotif sabanjure kanggo nggulung garis iki yaiku mesin "Jendral Jumbo" sing siji perancang ngandika "supaya ora rame ora bisa ngendhalake kendharaan dhéwé sing bakal ngidinaké cedhak garis utama." Lokomotif kuwi GP7. Lan prediksi kasebut, paling ora kanggo EMD, kanthi seneng lan ora bisa dipungkiri.
Senadyan mung dituku kanthi jumlah cilik kanthi tangan sing kebak ril sepur, akeh garis sing luwih cilik, BL2 tansah nduweni penggemar kang manut. Saka 58 dibangun, paling ora 7 tetep dina iki. Kathah-kathahipun inggih punika sepur ekspedisi lan daya ing saindhenging nagari.
Sanajan awak mobil ora nggawe pangopènan gampang kaya GP, protèktifé ngamanake mekanik sing padha. Lan nalika gaya kasebut ora bisa ditemokake sacara universal minangka unit "bulldog-nosed", bakat sing khas mesthi nyenengake ing jalur wisata.
Asli Karet Operasi
- nyakup kabeh variasi produksi
- Bangor and Aroostook - 8
- Boston lan Maine - 4
- Chesapeake and Ohio - 14 (kabeh dhawuh kanggo anak perusahaan Pere Marquette sing digabungake ing C & O liwat pengiriman)
- Chicago lan Eastern Illinois - 2 (C & EI uga mbisakake BL1 demonstrator siji.)
- Chicago, Indianapolis, lan Louisville (Monon) - 9
- Chicago, Rock Island, lan Pasifik - 5
- Florida East Coast - 6
- Missouri Pasifik - 8
- Western Maryland - 2
Model
BL2 wis diprodhuksi ing wangun model kaping pirang-pirang sajrone sèket taun ing pirang-pirang sisik . Model-model awal akeh dolanan kaya standar saiki, nanging BL-2 uga dipilih dening Life-Like minangka mesin perdana sajroné garis "Proto 2000" lokomotif sing ngangkat bar kanggo plastik siap-siap model. Nalika baris kasebut saiki wis diakuisisi dening Walthers lan sawetara model liya wis dirilis maneh, ing 2016, BL2 wis metu saka produksi nganti rong dekade.
Model bisa kerep ditemokake ing swap ketemu lan lelang online, Nanging, kalebu versi lawas lan model dening produsen liyane ing timbangan liyane.
Daftar model ing ngisor iki nyakup kabeh model BL2 sing diasilake nganti saiki.
N scale: Life-Like
Scale HO: AHM (metu saka produksi, model mainan dolanan) Life-Like Proto 2000 (metu saka produksi)
S scale: BTS (cangkang mung)
O Gauge: MTH (Premier), Williams (saiki Bachmann)