Boten luwih frustrasi tinimbang kudu push lan pecut trek ing trek. Ndandani operasi model sepur miskin dadi luwih gampang yen sampeyan sinau kanggo ndhelikake panyebabe. Sepur model gumantung ing ril kanggo kekuwatane. Sepur bisa mudhun alon utawa warung yen sambungan kasebut pecah. Yen sepur ora njaga kacepetan sing konsisten watara tata letak, ana sawetara panyebab kemungkinan lan sawetara solusi sing prasaja.
Yen sampeyan ngalami masalah kanthi gampang, sepur-sepur sampeyan mbokmenawa ora entuk daya sing cukup lan sampeyan kudu nambah aliran saka sumber daya. Gulung tegangan iki bisa gampang didandani kanthi nambah koneksi luwih akeh. Umumé sepur-sepur kanggo bisa mlaku kanthi cepet kanggo wektu sing luwih cepet. Debu minangka insulator gedhe, lan nyoba kaya kita bisa tansah ana. Tata letak sampeyan perlu reresik biasa supaya tetep mlaku. Tetep njaga care lan reresik sepurmu ing wiwitan mula. Iku angel kanggo ngresiki trek sampeyan ora bisa tekan.
Gulung Voltase
Yen kereta sampeyan melorot utawa mandheg mung ing panggonan-panggonan tartamtu, masalah kasebut bisa uga ngeculake voltase. Jarak lan joints antarane bagean trek mbebayani aliran aliran. Ngurangi sembarang joiners sing ngeculake lan, yen perlu, nglakokake kabel sing kapindho saka sumber listrik menyang trek ing wilayah sing masalah. Priksa manawa kanggo nyambungake saben kabel menyang ril sing bener.
Ing tata letak sing gedhe, lan karo sistem DCC sing paling akeh, kawat bus karo feeder kanggo sawetara trek trek dianjurake.
Nganggo kawat sing luwih abot, No. 14 kanggo No. 10 gumantung saka ukuran lan dawa, luwih efisien tinimbang ril dhewe. Ukuran rod sing luwih cilik ing antarane jalur lan bis, No. 20 kanggo No. 18, bisa dilampirake minangka kerep perlu. Biasane, feeders ditempelake saben enem nganti rolas kaki.
Sampeyan uga bisa nyalurake penggabung alur piyambak. Iki bakal ngurangi gulung voltase lan uga mbantu ngilangi kinks sing bisa nyebabake derailments. Iku becik kanggo ninggalake sawetawis pembuka kanggo ngidini ekspansi lan kontraksi saindhenging taun.
Reresik Track and Wheels
Penyebab paling umum tumrap sporadis yaiku rereget. Tandha masalah sing sepisanan yaiku lampu sorot kacilakan. Sejatine lokomotif sampeyan bakal macet, utamane ing kecepatan kurang. Kanggo operasi apik, trek lan roda kudu tetep resik.
Trek bisa di resiki kanthi resin abrasif lan cairan sing kasedhiya ing toko hobi. Sampeyan uga bisa tuku mobil sing dilengkapi khusus kanggo nindakake karya iki nalika sampeyan mbukak kareta. Cukup elinga kanggo ngresiki utawa ngganti bantalan saka wektu kanggo wektu. Ngemot alkohol lan panyucian kaya Goo-Gone ™ uga bisa digunakake. Aja nggunakake waja baja kanggo ngresiki trek. Shavings logam cilik bisa ditarik menyang armature saka motor lokomotif kang nyebabake karusakan.
Gear bisa dibersihake kanthi nglebokake resin cairan ing handuk kertas ing trek. Mlayu mobil liwat lan mudhun ing antarane andhuk nganti resik. Roda logam tetep luwih resik tinimbang plastik. Padha nglacak uga. Penggantian teka ing kabeh ukuran; toko hobi sampeyan bisa nemokake sing apik kanggo sampeyan.
Yen lokomotif njupuk daya saka kabeh roda, sampeyan bisa nempatake siji ing andhuk lan siji ing ril. Terus menyang lokomotif lan nguripake daya. Nalika salah set iku resik, ngalih menyang sisih liyane. Kontak utawa wipers antarane roda lan motor uga perlu cleaning sok-sok. Iki bisa dadi angel kanggo nggayuh, nanging bisa saka udara sing dikompresi lan gulung saka resik elektronik cairan biasane nggawe trik.
Mbok menawa cara paling gampang lan paling nyenengake kanggo njaga sepur-sepur sing resik yaiku kanggo mbukak. Pracaya utawa ora, sepur bisa mlaku kanthi luwih apik nalika lagi mlaku. Dadi, yen sampeyan nglampahi wektu luwih cepet, sampeyan kudu ngentekake reresik kurang.