Rencana Rencana Lakeshore Southern Model Railroad HO

HO Lakeshore Southern

Platform 8 x 12 iki nduweni fitur kanggo sesawangan lan operasi karo garis utama sing dawa lan cabang cabang sing dikeprincen.

Layout at a Glance

• Ukuran: HO
• Ukuran: 12x8 '(144x96 ")
• Curve Minimal: 22 "radius ing mainline, 18" ing garis cabang ngubengi
• Ganti minimal: Ora . 4
• Kelas maksimal: 2%

Konstruksi

Tata letak iki nggabungke loro platform 4x8 khas ing wangun 12x8 "L". Sampeyan bisa ngrancang iki kanggo platform sing prasaja , utawa ngganti platform kisi sing mbukak kaya sing katon ing Layout Gauge Rio Grande kanggo dimensi sing luwih gedhe. Wiwit trek ora tau ngliwati dhewe, benchwork "pemotong cookie" karo ndhuwur meja sing padhet bisa dianggo, nanging kothak mbukak utawa malah gaya L Girder bakal ngidini kontur luwih gampang kanggo njupuk kauntungan saka owah-owahan elevasi.

Duwe garis cabang ing tengah platform mendaki kelas bakal nambah tampilan. Priksa manawa tingkat trek ing pinggir industri lan mbukak trek kanggo nyegah mobil saka nggulung. Garis utama bisa mundak adoh ing salah siji sisi saklar kanggo branchline kanggo ngukur gradiasi utawa nambah owah-owahan elevasi total uga.

Ninggalake bantalan tingkat kanggo bangunan industri ing jejere trek. Bangunan liyane bisa ditambahake uga. Cukup manawa njagani yayasan bangunan menyang pinggir lapangan kanggo luwih nyata.

Lacak

Rencana trek iki dirancang watara bagean trek standar lan switch. A cilik trimming bisa uga perlu kanggo sawetara bêsik kanggo alignment paling apik. Gunakake sepasang roda nippers kanggo motong bagean yen perlu. Mlaku-mlaku ing tambang mbutuhake rong lembar trek lentur . Kanggo kurva mili sing luwih apik, lan malah mung kanggo ngilangi kabeh joints saka akeh bagean saka trek cilik, trek lentur bisa digunakake kanggo paling trek ing tata letak. Kanthi akeh bagean cilik sing dibutuhake, sampeyan bisa nemokake trek cekak sing luwih cepet nanging luwih larang uga.

Nomer 4: turnout digunakake kanggo kabeh industri kajaba siji kang No 2 wye. Saklar kanggo garis cabang luwih gedhe 6.

Yen tata letak iki dilebokake ing tembok (utawa loro), jalur utama ing sadhuwure dawa L bisa didhelikake ing ngisor gunung. Ana kamar kene kanggo nambah siji utawa rong trek tambahan kanggo pawai staging sing didhelikake. Kanthi roto iki duweni potensi sing bisa didhelikake nganti pirang-pirang kaki, akses jejeran ing panorama bakal dadi gagasan apik.

Kanggo mbangun tata letak kaya sing katon, ana potongan sing sampeyan butuhake:

1. 22 "Radius Curve - 41
2. 18 "Radius Curve - 23
3. 18 "Curve 1/2 Radius - 3
4. Ora Ana Switch 6, Tengen - 1
5. Ora Ana Switch 4, Kanan - 4
6. Ora Ana 4 Ngalih, Ngiwa - 2
7. Wye Switch - 1
8. 9 "Lurus - 43
9. 6 "Lurus - 2
10. 3 "Lurus - 1
11. 2 "Lurus - 1
12. 2.5 "Lurus - 4
13. 3 'Flex Track - 2
14. 18 "Radius Curve - 1/3 section - 1

Pemandangan lan Struktur

Spurs bisa wae industri sampeyan pengin. Footprints ditampilake kanggo papat bangunan industri Walthers. Saka kiwa menyang tengen, kalebu American Millwork Company, Sunrise Feed Mill, Pabrik Farm Brookhill lan New River Mining Company. Iki bakal nyedhiyani macem-macem jinis mobil kanggo kargo angkutan menarik sing kasusun.

Tata letak iki godhong akeh kamar kanggo sesawangan uga. Duwe rok ing pinggir tlaga ing pojokan ing L iku bakal dadi sorot (lan sing jenenge rencana tata letak.) Baris cabang bakal munggah kelas supaya loro industri ing sisih kiwa bakal dadi rong inci ing sadhuwure jalur lakeside ing latar ngarep lan kurang luwih 2 inci luwih murah tinimbang tambang ing puncak gunung.

Yen sampeyan duwe akses menyang kabeh papat, baris cabang sing diangkat bakal minangka blok tampilan supaya sampeyan ora bisa ndeleng kabeh bagean loop bebarengan. Utawa gunung bisa terus munggah ing sangisore cabang ngubur longlong ing jero ing sadhuwure platform.

Operasi lan Rolling Stock

Kurva radius 22 "ing garis utami bakal ngijini operasi sebagian besar peralatan sing ana ing HO, sanajan mobil penumpang sing dawa, autorack lan peralatan intermodal bakal menehi masalah.

Siswa, Ora Ana 4, lan kurva sing kenceng ing lintasan trek ing puncak gunung bakal mbatesi lokomotif ing cabang nganti 4 model gandar. Senajan sawetara 6 poros daya bisa nangani kurva, lokomotif cilik bakal luwih apik.

Kanthi DCC saiki kasedhiya ing sawetara set tingkat tingkat, ngubungake tata letak iki kanggo rong operasi sepur bisa gampang kaya nyambungake rong kabel. Kontrol blokir sing sederhana uga bisa digunakake. Siji kereta bisa sibuk nggarap cabang kasebut nalika lagi ngubengi jalur utama.

Kanthi tata letak apa wae, mbuwang wektu ekstra kanggo njaga trek sampeyan uga bisa dilebur , lan ngalih kodhok bisa nyedhaki dalane kanggo ningkatake kesenenganmu. Magnet uncoupling ing sidings uga nggawe gampang ngoper.

Kaping pindho paling gampang digandhengake supaya bisa digulungake kanthi gampang. Mesin saklar sing nduweni swara tansah pilihan nanging yen sampeyan seneng.

Rencana trek iki ora banget rumit lan ngidini sesawangan ngimbangi trek kasebut. Panganggone trek lentur bakal ngidini kurva lan karakter sing luwih alami. Pike ukuran gedhe, tata letak iki isih bisa nyedhiyakake taun konstruksi lan kesenengan operasi.